广州首趟出口过境专列发车，广物中欧班列再添海铁联运新通道

　　这是广州地域开行的首趟出口过境专列，是继2020年9月13日开行首趟海铁联运回程班列后，再添海铁联运新通道，标记着广物中欧班列高品质成长再上新台阶。

　　全程延长近20天，开启毗连东亚经济圈与欧洲的陆海新通道

　　据先容，本趟专列搭载货色为韩国LG团体出产的液晶显现板、贵金属原资料、家电元器件等，货值约1364万美圆，创广州中欧班列开行以来汗青新高。

　　运输体例是经由过程海运将货色从韩鼎祚至山东日照港，经铁路运输发往广州大朗，再搭乘广物中欧班列终究运抵波兰的LG工场，全程约13000千米。

　　记者领会到，经由过程这一海铁联运线路，货色从韩鼎祚到波兰全程只要24天，比起单一的海运线路延长了近20天，大幅进步了运输时效。

　　本趟海铁联运出口过境专列的胜利开行，有赖于中国铁路广州局团体无限公司、广州海关等单元的鼎力撑持。

　　据领会，本年以来，广州车站海关针对中东欧国度对中国市场的庞大需要潜力，连系珠三角皮具、小家电、高附加值3C产物较多的环境，研讨完美班列过境羁系形式，进步班列通关效力，节俭企业运输本钱，为广州中欧班列成长注入源源不时的能源。

　　“专列的开行，也标记着经广州毗连东亚经济圈与欧洲的陆海新通道正式开启，将进一步丰硕广物中欧班列经营业态，助力广州甚至广东增强与日韩等东亚地域的商贸来往、互联互通。”广物中欧班列经营平台相干担任人先容。

　　已有6条国际线路，鞭策“广东制作”走向天下

　　停止今朝，本年广物中欧班列开行26列，发运2598个规范集装箱，同比别离增添116.67%、144.63%。

　　除开行数目迎来“开门红”，开行线路也在“有”的根本上向多元化迈进了一大步，今朝广物中欧班列已累计斥地“2进4出”共6条国际线路，目标地笼盖俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、波兰等多个“一带一起”沿线国度和地域。

　　作为广州市践行国度“一带一起”建议的标记性功效，2016年8月，首趟广物中欧班列从广州大朗开往俄罗斯卡卢加州沃尔西诺，标记着广州至欧洲的中欧班列正式守旧运转；2019年10月，广物中欧班列经营平台建立，标记着广州地域中欧班列成长迈上慢车道。

　　一年多来，广物中欧班列从拜托代办署理经营到高品质经营，从“有去无回”到“一无所获”，班列线网、货源品类等日趋丰硕，已成为鞭策“广东制作”走向天下的靓丽手刺。

　　下一步，广物中欧班列将持续对峙高品质成长这条主线，为提振广东经济、彰显国企担任，和鞭策广东更好融入国度“双轮回”新成长款式进献气力。